Prețurile mașinilor rulate în SUA au crescut cu 21% în ultimul an, care a fost cel mai mare factor declanșator al exploziei inflaționiste din aprilie din SUA În afara SUA, prețurile mașinilor uzate sunt în creștere la nivel mondial.Prețurile globale ale mașinilor rulate au crescut rapid în ultimele luni.Acest lucru reprezintă, de asemenea, o preocupare deosebită pentru factorii de decizie din cauza impactului mare al prețurilor mașinilor uzate asupra datelor privind inflația.
Unii analiști spun că prețurile mașinilor rulate cresc în principal din cauza încetinirii producției de mașini noi din cauza opririlor de lucru și a penuriei de semiconductori.În același timp, oamenii tind să ia mașini private în contextul epidemiei, de asemenea, a stimulat cererea de mașini, în timp ce politica fiscală vertiginoasă din SUA și banii de salvare au adăugat combustibil acestei piețe.
Lumea se ridică
Datele arată că, în aprilie, prețurile mașinilor și camioanelor second-hand din SUA au crescut cu 10% față de un an anterior și cu 21% față de un an mai devreme, devenind unul dintre principalii factori ai unei creșteri de 4,2% de la an la an a IPC din SUA și a unui Creștere cu 3% de la an la an a IPC de bază (excluzând prețurile volatile la alimente și energie).
Această creștere a reprezentat mai mult de o treime superbă din creșterea globală a inflației și a fost cea mai mare creștere a prețurilor de când guvernul SUA a început să urmărească datele în 1953.
În plus, potrivit Cap Hpi, prețurile mașinilor rulate din SUA vor crește cu 6,7% în mai.
În afara SUA, prețurile mașinilor rulate sunt în creștere în întreaga lume.
În Germania, prețurile mașinilor rulate au atins un maxim istoric în aprilie.Potrivit AutoScout24, un site de vânzări de mașini, prețul mediu al unei mașini second hand a ajuns la 22.424 de euro, cu 800 de euro mai scump decât la începutul anului 2021. la aceeași perioadă a anului trecut, prețul a fost de 20.858 de euro.
În Marea Britanie, un Audi A3 vechi de un an este cu 1.300 de lire sterline mai scump decât în urmă cu un an, o creștere a prețului cu 7%, în timp ce Mazda MX5 a crescut cu peste 50%.Directorul executiv al Marshall Motors, Daksh Gupta, a spus că a văzut asta doar de două ori în 28 de ani.
Și vizitele la Autotrader, o platformă online de tranzacționare a mașinilor uzate, au crescut cu 30% față de înainte de focar.
Factorii politici care urmăresc îndeaproape prețurile mașinilor rulate
Oficialii guvernului SUA urmăresc acum îndeaproape prețurile mașinilor rulate ca un indicator al traiectoriei viitoare a inflației.Dacă mărfurile reprezentate de mașinile uzate cresc prea repede, SUA s-ar putea confrunta cu o supraîncălzire prelungită a economiei pentru prima dată în decenii, ceea ce reprezintă, de asemenea, o provocare majoră pentru factorii de decizie economică precum Rezerva Federală și Biden.
Goldman Sachs estimează că inflația de bază va atinge un vârf de 3,6% în iunie anul acesta, va scădea ușor la 3,5% până la sfârșitul anului și va avea o medie de 2,7% în 2022.
Cu toate acestea, factorii de decizie politică insistă că presiunile inflaționiste se reduc și că tendința inflaționistă mai largă este doar temporară.Într-un discurs de marți, guvernatorul Fed, Lael Brainard, a spus că presiunea asupra pieței de mașini second hand ar trebui să scadă mai târziu în cursul anului.
Încotro se îndreaptă prețurile?Piața încă împărțită
Ernie Garcia, fondatorul Carvana, o platformă online de vânzare de mașini second hand, a spus că nu există nicio îndoială că prețurile mașinilor rulate sunt acum mai mari decât oricând și că prețurile se mișcă mai repede decât credea el.
Laura Rosner, economist senior la Macro Policy Perspectives, a spus că este o „furtună perfectă”, iar acest lucru este evident în prețurile mașinilor uzate.
Jonathan Smoke de la Cox Automotive, o firmă de consultanță pentru dealer de mașini, a remarcat că mai mulți indicatori de conducere care reflectă condițiile de licitație sugerează că impulsul creșterii prețurilor s-ar putea să se apropie de sfârșit.
„Trebuie să ne reducem așteptările pentru inflație”, a declarat Lynda Schweitzer, co-șef al departamentului global cu venit fix la Loomis Sayles.
– din Wall Street Journal al lui Yu Xudong
Ora postării: 04-nov-2021