China Suzuki Alto Fabricare și fabrica |HankouBei

Suzuki Alto

scurta descriere:

Suzuki Alto era disponibil doar cu un singur motor – un trei cilindri, 68 CP, 1,0 litri pe benzină.A fost eficient la vremea sa, dar nu deosebit de puternic, așa că trebuie să-l turați destul de greu pentru a progresa.Cu comenzi luminoase, Alto este ușor de condus, dar lăsat jos de multă înclinare a corpului în viraje și de direcția vagă.Zgomotos pe autostradă, nu are nici rafinamentul de mașină mare al Skoda Citigo.La oprire și atunci când conduceți ușor, motorul de 1,0 litri al lui Alto are vibrațiile și pulsațiile ușoare asociate adesea cu motoarele cu trei cilindri.În mișcare, nu este la fel de lin sau de rafinat ca motorul cu trei cilindri din Skoda Citigo, Volkswagen sus!și SEAT Mii.

Trimiteți-ne un e-mail

Detaliile produsului

Etichete de produs

Specificație

Marca	Model	Tip	Subtip	VIN	An	Kilometraj (km)	Marimea motorului	Putere (kw)	Transmitere
Suzuki	Alto	Sedan	Micro	LS5A3ADD5GB051438	2016/11/1	76000	1,0 L		MT
Tipul combustibilului	Culoare	Standard de emisii	Dimensiune	Modul motor	Uşă	Capacitate de locuri	Direcție	Tip de admisie	Conduce
Benzină	alb	China IV	3570/1600/1470	K10B1	5	5	LHD	Aspirația naturală	Motor din față

După cum v-ați aștepta, performanța este calmă: 0-62 mph durează 13,5 secunde.Aceasta nu este o problemă în orașe și orașe, unde Alto are performanțe bune și se simte rezonabil de zgomotos și receptiv.Cu toate acestea, încercați să urcați un deal și veți simți că se încordează din cauza lipsei de putere, în timp ce și autostrăzile și șoselele cu două șosele sunt puțin dificile - mai ales dacă mașina este încărcată complet cu oameni și bagaje.De asemenea, se aude mult zgomot la viteză.

Ai putea specifica cea mai scumpă Suzuki Alto SZ4 cu o cutie de viteze automată cu patru trepte, dar în timp ce acest lucru a făcut pentru o conducere ușoară în oraș, a trebuit să accepți performanțe și mai slabe.Cu această cutie de viteze, mașina are nevoie de 17 secunde pentru a atinge 62 mph din repaus și este lent să răspundă atunci când apăsați pedala de accelerație pentru a accelera sau a depăși.

Cu suspensia sa moale, Alto netezește destul de bine drumurile accidentate la viteză mică, dar tinde să se încline puțin prea mult în viraje.Există, de asemenea, foarte puțin feedback prin volan, așa că manevrarea nu este un punct forte.În plus, este ușor de condus, datorită direcției ușoare și comenzilor fără probleme.Dimensiunile minuscule și un cerc de întoarcere strâns înseamnă că își dă treaba în oraș, unde parcarea și navigarea pe străzile înguste este o briză.